Maersk-in dediyinə görə, gəmiçilikdə yeni dövr açacaq ilk yeni 16,200 TEU konteyner gəmisini sifariş etdikdən 15 ay sonra ilk gəminin tikintisinə başlanılıb.Metanolla təchiz edilmiş ilk böyük konteyner gəmiləri olmaqla yanaşı, onlar əməliyyat səmərəliliyini və ətraf mühitin mühafizəsini yaxşılaşdırmaq üçün bir sıra funksiyaları özündə birləşdirəcəklər.
Noyabrın 28-də Cənubi Koreyada yeni 16.200 TEU-luq gəmi üçün polad kəsmə mərasimi keçirilib, Maersk video və sosial media paylaşımında bildirib."Yaxşı bir başlanğıc döyüşün yarısıdır" dedi göndərmə şirkəti.
Gəmiləri daha əvvəl sifarişi 1,4 milyard dollar dəyərində qiymətləndirən Hyundai Heavy Industries şirkəti inşa edir.Bu gəmilərin tədarükü 2024-cü ilin birinci və dördüncü rübləri arasındakı dövr üçün nəzərdə tutulub. Onların 1148 fut uzunluğu və 175 fut şüası istisna olmaqla, gəmilərlə bağlı əksər təfərrüatlar hələ açıqlanmayıb.
Maersk Baş Dəniz Memarı AP-Moller-Maersk HHI tərsanəsində polad kəsmə mərasimində deyib: “Bu, layihənin dizayndan həyata keçirilməsinə qədər bu layihə üçün dönüş nöqtəsidir və biz HHI ilə əla əməkdaşlığımızı davam etdirməyi səbirsizliklə gözləyirik”."Bundan sonra istehsal artacaq və növbəti kritik mərhələ 2023-cü ilin yazında baş tutması gözlənilən əsas mühərrik fabrikinin sınaqlarıdır."
Gəminin hərəkət sistemi MAN ES, Hyundai (Himsen) və Alfa Laval kimi istehsalçılarla ikili yanacaq yanaşmasından istifadə etməklə hazırlanır.Məqsəd gün ərzində metanoldan istifadə etmək olsa da, metanol olmadıqda ənənəvi aşağı kükürdlü yanacaqdan da istifadə edə bilərlər.Gəmilərdə 16 000 kubmetrlik anbar çəni olacaq ki, bu da o deməkdir ki, onlar Asiya və Avropa arasında, məsələn, metanoldan istifadə etməklə irəli-geri uça biləcəklər.
Maersk daha əvvəl bildirmişdi ki, gəmilər bu ölçülü gəmilər üçün orta sənaye göstəricisindən 20% daha çox yükdaşıma konteyneri üçün enerji səmərəliliyi üçün nəzərdə tutulub.Bundan əlavə, yeni sinif Maersk-in ilk 15.000 TEU Honq Konq sinfindən təxminən 10% daha səmərəli olacaq.
Maersk-in yeni sinfə daxil etdiyi unikal xüsusiyyətlərdən biri yaşayış məntəqələrinin və naviqasiya körpüsünün gəminin burnuna köçürülməsidir.Huni də arxa tərəfdə və yalnız bir tərəfdən yerləşirdi.Blokların yerləşdirilməsi konteynerlərin daşınması əməliyyatlarının məhsuldarlığını və məhsuldarlığını artırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Metanolla işləyən konteyner gəmiləri üçün ilk sifarişini verdikdən sonra Maersk sonradan müqaviləni 2021-ci ilin avqustunda səkkizlik ilkin sifarişdən 12 gəmiyə qədər genişləndirmək opsiyasından istifadə etdi. Bundan əlavə, 2022-ci ilin oktyabrında altı bir qədər böyük 17,000 TEU gəmisi sifariş edildi və 2025.
Maersk, metanolla işləyən okean gəmilərini buraxmazdan əvvəl kiçik qidalandırıcı gəmilərdə metanolla işləmək təcrübəsi qazanmağa ümid edir.Gəmi Hyundai Mipo tərsanəsində inşa edilir və 2023-cü ilin ortalarında təhvil veriləcəyi gözlənilir.Uzunluğu 564 fut və eni 105 futdur.Tutumu – 2100 TEU, o cümlədən 400 soyuducu.
Maersk-in ardınca digər böyük gəmiçilik xətləri də metanolla işləyən konteyner gəmiləri üçün sifarişlər elan etdilər.LNG tərəfdarı CMA CGM 2022-ci ilin iyun ayında emissiya hədəflərinə çatmaq üçün alternativ həllər axtarışında altı metanolla işləyən konteyner gəmisi sifariş edərək gələcək planlarını hedcinq etdiyini açıqladı.COSCO həmçinin bu yaxınlarda OOCL və COSCO markaları altında işləmək üçün 12 metanolla işləyən konteyner gəmisinə sifariş verdi, X-Press Feeder də daxil olmaqla, ilk qidalandırıcı xətti də ikili yanacaqlıdır və gəmilər metanoldan istifadə edəcəklər.
Metanol və yaşıl metanol əməliyyatlarının genişləndirilməsini dəstəkləmək üçün Maersk alternativ yanacaqların istehsalı və təchizatı üçün geniş şəbəkənin qurulması üzərində işləyir.Şirkət daha əvvəl demişdi ki, texnologiyanın tətbiqi ilə bağlı çətinliklərdən biri adekvat yanacaq ehtiyatının təmin edilməsidir.
İranlı sosial media və dəniz analitiki H.İ.Sattonun sözlərinə görə, İslam İnqilabı Keşikçiləri Korpusunun döyüş gəmisinin çevrilməsi proqramı pilotsuz təyyarələrin istehsalına yönəlib.Keçən il OSINT analitikləri Bəndər Abbasdakı gəmiqayırma zavodunda yeni İİKK “ana gəmisinin” fotosunu aldılar.Gəminin göyərtəsi və gövdəsi dumanlı boz rəngə boyanıb və onun arxa tərəfində silah yerləri var – lakin o, Panamax ilə tam olaraq eyni xətlərə malikdir...
2023-cü il insan hüquqları müdafiəçiləri üçün daha bir çətin il olacaq.Quruda və dənizdə çətinliklə qazanılmış əsas insan hüquqlarının qorunması və təmin edilməsi üçün təhlükəli geosiyasi dövrlərdir.Əsas fərdi insan hüquqlarına hörmətlə bağlı qlobal vurğu artıq təbii qəbul edilə bilməz.Millətçiliyin yüksəlişi, regional və milli parçalanmanın genişlənməsi, ekspansionizm, ekoloji fəlakət və 20-ci əsrdə qanunun aliliyinə yanaşmaların getdikcə parçalanması iqtisadi, maddi və...
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri və ətraf mühitin mühafizəsi orqanları Pearl Harbor yaxınlığındakı Red Hill yanacaq anbarının son taleyi ilə bağlı danışıqlar aparır.2021-ci ilin sonlarında mübahisəli yeraltı yanacaq anbarından təxminən 20.000 qallon yanacaq tökülərək Pearl Harbor-Hikkam Birgə Bazasında minlərlə hərbçinin su təchizatını çirkləndirdi.Güclü siyasi təzyiq altında Pentaqon keçən il Hərbi Dəniz Qüvvələrini boşaltmaq və Red Hill-i bağlamaq qərarına gəldi, bu proses artıq yaxşı gedir.Xidmətdə…
İngilis investisiya meneceri Tufton Oceanic Assets, zəifləyən konteyner gəmi bazarının son nümunəsi olan sonuncu konteyner gəmisinin satışını tamamladığını söylədi.İstifadə olunmuş gəminin sahibi əvvəllər kimyəvi tankerlərin və məhsul tankerlərinin xeyrinə konteyner gəmisi seqmentində iştirakını azaltdığını söylədi.Şirkət Riposte şirkətinə məxsus gəmini 13 milyon dollara satdığını bildirib.Sealand Guayaquil qeydiyyat nömrəli gəmi Liberiya bayrağı altında üzüb.…